Direction assistée en panne après une légère touchette, le Trophy Truck a perdu une cinquantaine de minutes dans cette spéciale. Au classement général, il rétrograde à la 9e place

« Le départ était très sinueux, et la voiture était lourde, chargée en essence. Dans un virage serré, à 6 km du départ, j’ai heurté, avec la roue avant droite, un gros monticule à l’intérieur de la trajectoire. Cet obstacle a fait butoir, et a arraché un tuyau de la direction assistée, » expliquait Eric. « C’est entièrement de ma faute, et je dois l’assumer. Nous venons de griller notre premier joker.»

« Nous avons d’abord constaté les dégâts, puis nous sommes repartis au bout de dix minutes. Nous avons roulé doucement jusqu’à l’assistance située au km 100, où les mécaniciens ont effectué la réparation en 25 minutes. Ensuite nous avons attaqué jusqu’à l’arrivée, et nous concédons finalement une cinquantaine de minutes sur le meilleur temps. Dans notre malheur, nous pouvons nous consoler, car à part ce tuyau abîmé, aucun élément du train avant n’a été endommagé dans l’incident. Demain, nous pourrons attaquer de nouveau. »

Au classement général, le Trophy Truck est désormais en 9e position, juste derrière le Mitsubishi Pajero MPR 13 de Deveaux. Mais les deux étapes à venir s’annoncent redoutables, avec deux grandes spéciales de sable, où l’équipage du Trophy Truck espère bien refaire son retard…